Παρασκευαστής προμήθεια Dongfeng εξαρτήματα 31Z01-03075 μπροστινό τροχό πετρελαίου σφραγίδα δαχτυλίδι καθίσματος

Το δαχτυλίδι σφραγίσματος ελαίου του καθίσματος του μπροστινού τροχού 31Z01-03075 είναι ένα από τα σημαντικά μέρη των φορτηγών Dongfeng.
⇒ Βασικές πληροφορίες:Ο αριθμός σχεδίασης του δαχτυλιδιού του καθίσματος είναι 31Z01-03075.
⇒Εφαρμόσιμα μοντέλα:Είναι κυρίως κατάλληλο για Dongfeng Tianlong, Dongfeng Hercules και άλλα μοντέλα εμπορικών οχημάτων Dongfeng και χρησιμοποιείται συχνά σε μέρη μπροστινού άξονα, όπως γέφυρες 460.
⇒Προδιαγραφές διαστάσεων:Το μέγεθός του είναι περίπου 1408716, αλλά το ειδικό μέγεθος μπορεί να ποικίλει ελαφρώς λόγω μικρών διαφορών στις παρτίδες παραγωγής ή στα προσαρμοσμένα μοντέλα.
⇒Υλικό και διαδικασία:Είναι συνήθως κατασκευασμένο από υψηλής ποιότητας μεταλλικά υλικά με υψηλή αντοχή και σκληρότητα, ώστε να μπορεί να αντέχει στην πίεση και τη τριβή από την σφραγίδα του ελαίου κατά την οδήγηση του οχήματος,και έχει καλή αντοχή στην φθορά και στη διάβρωση για την πρόληψη της βλάβης λόγω μακροχρόνιας επαφής με το λιπαντικό λάδι και το εξωτερικό περιβάλλονΌσον αφορά την τεχνολογία παραγωγής, μετά από ακριβή επεξεργασία και αυστηρή επιθεώρηση ποιότητας, εξασφαλίζεται η διαμετρική ακρίβεια και η ποιότητα της επιφάνειας του δαχτυλιδιού του καθίσματος,ώστε να μπορεί να λειτουργεί στενά με την σφραγίδα ελαίου και άλλα συναφή στοιχεία για την αποτελεσματική πρόληψη της διαρροής λιπαντικού ελαίου.

Δαχτυλίδι ελαίου σφραγίσματος του καθίσματος εμπρός τροχού 31Z01-03075 Λειτουργία:

Είναι η βάση εγκατάστασης και το στοιχείο υποστήριξης της σφραγίδας λάδις του μπροστινού τροχού.Τοποθετείται στον κόμβο του μπροστινού τροχού και χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με την σφραγίδα ελαίου για να σφραγίζει το λιπαντικό λάδι και να εμποδίζει τη διαρροή του λιπαντικού ελαίου από το κενό μεταξύ του κόμβου και του άξονα, διασφαλίζοντας έτσι ότι το ελαστικό του μπροστινού τροχού και τα άλλα εξαρτήματα μπορούν να λιπαίνονται και να διαλύονται καλά, παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής τους.Βοηθά επίσης στη διατήρηση της κανονικής λειτουργίας και της απόδοσης πέδησης των εμπρός τροχών του οχήματος.